Tåget
Man ju inte ta med sig cykeln på alla tåg i Sverige. Banverket arbetar för att det ska bli möjligt på fler tåg, och som ett led i det arbetet tar vi varje år fram en karta som visar på vilka tåglinjer det är möjligt att ta med cykeln.
Årets karta (2009), med tillhörande tabell med villkor för cykeltransporten, finns på www.banverket.se/cykel. Det är dock viktigt att själv kolla vad det är som gäller innan man gör en resa med cykel på tåg.

På Banverkets hemsida finns aktuell information om hur och var man kan resa med cykel här i Sverige.Samanfattningsvis har följande tågbolag möjlighet för cykeltransport (2009-06):
Krösatåg, Mittnabo, NSB, Pågatåg, SL, Tåg i Bergslagen, Upptåget, Värmlandstrafik, Västtrafik, X-tåget och Öresundståg

Sedan har dessa bolag möjlighet till cykeltransport sommartid:
Inlandsbanan, SJ

 Här finns en KARTA över vilka sträckor/tåg man kan ta med sig cykeln på tåg 2009.
 Och information om vilkor för respektive tågbolag

Utomlands är det ofta betydligt enklare, där har tågbolagen förstått vilken oslagbar kombination tåg och cykel utgör tillsammans. Oftast får man ta med sig cykeln på samma tåg till en ringa merkostnad, ibland till och med i speciella cykelvagnar.

Flyget
Flyger man tar man enkelt med cykeln som vanligt bagage. Det enda man behöver göra är att vrida styret och skruva av pedalerna så att cykeln blir platt när man lägger den ner. Är man rädd om lacken kan man välja mellan att antingen köpa en speciell cykelväska eller göra som vi, gå till närmaste cykelaffär och få en gratis packkartong som man bara hänger och tejpar fast över ramen. Vi har aldrig haft några problem när vi tagit med cykeln på flyget, ingenting har gått sönder och cyklarna har alltid kommit med rätt plan trots snabba byten. Det enda man måste tänka på är att åka med lätt bagage och packa så mycket som möjligt i handbagaget för att undvika att behöva betala övervikt. Cykeln räknas nämligen in i de 20 kilo som man får ta med som fritt bagage. Oftast är det i och för sig inga problem att ha med sig några kilo för mycket, övervikt taxan är bara 5-6kr/Kg, så det blir ingen större merkostnad. Flyget brukar ha bra sommarpriser liksom weekendturer och det kan ibland vara billigare med en sådan biljett som är T/R en bara en enkel resa. Man behöver ju inte utnyttja returen.

Vissa flygbolag inkluderar inte cykelns vikt i vanliga bagaget utan tar istället ut en extra avgift på några hundra kronor (t ex Ryanair €25) för cykeln. I båda fallen är det viktigt att säga till om cykeln redan när man bokar, eftersom det i vissa fall inte finns hur mycket plats som helst i flygplanets lastutrymme. Kom också ihåg att boka eventuella flygbiljetter redan innan resan om du planerar att flyga hem från slutdestinationen så att du kan vara säker på att komma hem när du vill.

Bussgods
Det förekommer olika regler i olika delar av landet. Det bästa är att höra med det aktuella bussbolaget om det är möjligt att ta med sig cykel. Bussgods har inlämningsställen i de flesta städer och samhällen och tar 300 kr för cykel i kartong och 500 kr om den är odemonterad. För att vara säker på att cykeln står och väntar på dig när du kommer fram bör du ge bussen någon dags försprång.

Färjor
I stort samtliga stora färjerederier tar emot resenärer med cyklar. T.ex. Viking Line, Silja Line, Stena Line, Eckerölinjen, Destination Gotland, Tallink och Polferries färjor. Cyklarna checkas in vid bilincheckningen. Det är billigt att ta med sig cykel. Oftast en femtiolapp eller något mer. På en del färjor är det gratis, fråga vid bokningen av resan.

Andra möjligheter
Med lastbil kan man få cykeln transporterad till valfri plats i Sverige. Priset beror på hur lång sträckan är. Ett exempel är Schenker, som tar drygt 900 kr för sträckan Stockholm-Göteborg.

En möjlighet som man inte heller ska glömma bort är vanligt postpaket skickat som Poste Restante. Som skrymmande paket kan du då skicka en cykel som väger upp till 15 kg för 300 kr och upp till maxgränsen 20 kg för 360 kr. Du hämtar och lämnar då på valfritt Postcenter.