| |
CYKELFRÄMJANDET
Box 47
250 53 Helsingborg
Tfn: 08-545 910 30
Tfn tid: mån-ons,fre 10-13
torsdagar 14-18
|
|
|
|
|
|
Cykel nyheter
|
 |
|
Kolla bromsarna och däck innan du börjar cykla
den 9 mars 2010Nu börjar en ny cykelsäsong, men glöm inte att vårrusta cykeln. läs mer ...
Rapport från Transportforum i Linköping
den 3 mars 2010
Medlemstidning Cykling, direkt på hemsidan
den 2 mars 2010Läs senaste nyheterna i våran medlemstidning direkt på hemsidan. läs mer ...
Cykelfrämjandet får inget tillstånd för demonstration på Ölandsbron den 1 maj
den 10 februari 2010Polismyndigheten i Kalmar har meddelat att de överväger att inte ge tillstånd till Cykelfrämjandet för demonstration på Ölandsbron den 1 maj. läs mer ...
Öresund - världens bästa cykelregion
den 9 februari 2010Konferens och kick off för Öresund som cykelregion. läs mer ...
Anneli Hulthén har fått Svensk Cyklings politikerpris 2010
den 22 januari 2010Priset delas ut till den politiker som bäst lyft fram cyklingens positiva effekter. läs mer ...
Cykelfrämjandet demonstrerar mot cykelförbud på Ölandsbron
den 18 januari 2010Organisationen har begärt tillstånd för att cyklingsdemonstrera över Ölandsbron på 1 maj. läs mer ...
Cykelfrämjandet överklagar cykelförbud på Ölandsbron
den 12 januari 2010Cykelfrämjandet går till storms mot länsstyrelsens beslut att förbjuda cykeltrafik på Ölandsbron. läs mer ...
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Inbjudan till Årets Cykelfrämjare 2010
|
|
|
Inbjudan till att ansöka om att bli
ÅRETS CYKELFRÄMJARSTAD/KOMMUN 2010
Årligen utser Cykelfrämjandets styrelse någon myndighet, kommun, organisation eller enskild person, som visat dokumenterat cykelfrämjande ambitioner och resultat under det föregående året.
Kriterier för utmärkelsen Årets Cykelfrämjarkommun
1. Trafiksäkerhet
Främjar eller har främjat cyklismen genom satsningar för en ökad trafiksäkerhet. Detta kan ha skett eller sker genom en målmedveten satsning innehållande en god trafikplanering vad avser utbyggnad av cykelbanor, cykelkörfält, cykelleder eller annan form av trafikplanering mellan motortrafik och oskyddade trafikanter.
2. Ökat cyklande för folkhälsan och miljön
Bedriver eller har bedrivit kampanjer för att stimulera till ett ökat cyklande, som bedöms få ett bestående positivt resultat till gagn för folkhälsan och miljön.
3. Personligt ansvar
Genom information och/eller praktiskt handlande påvisat betydelsen av det personliga ansvaret för cyklistens egen säkerhet avseende fordonets utrustningsdetaljer och den personliga skyddsutrustningen.
4. Cykelfrämjande verksamhet i övrigt
Genomför eller har genomfört annan verksamhet, som främjar cyklismens intresseområde.
För att erhålla utmärkelsen skall minst ett av kriterierna vara uppfyllt. |
Cykelfrämjandets riksstyrelse utser mottagare av priset bland de inkomna ansökningarna, från enskilda, kommuner, organisationer m fl inlämnade förslag samt av riksstyrelsen själv framtagna förslag.
Cykelfrämjandet offentliggör mottagaren av utmärkelsen under maj månad och utdelning sker lämpligen på ett sådant sätt att största möjliga publicitet erhålls för både mottagare och Cykelfrämjandet.
Mottagaren av utmärkelsen förbinder sig att i publicistiska sammanhang benämna sig t ex:
Årets cykelstad 2010 (alt: Årets cykelkommun, organisation) utsedd av Cykelfrämjandet
Senaste datum för ansökan: 10 februari 2010
Ladda ner information om Årets Cykelfrämjade som PDF-fil.
Välkommen med ansökan!
Christian Juul
Ordförande i Cykelfrämjandets riksorganisation |
|
|
|
|
Årets Cykelfrämjarstad
|
|
|
 Motala årets cykelfrämjarstad 2009
Cykelfrämjandet har utsett
Motala till årets Cykelfrämjarstad 2009.
Cykelfrämjandet överlämnade onsdagen den 6 maj priset för Årets Cykelfrämjarstad till Motalas respresentant Fredrik Nilsson inför 220 deltagare på Gatukontorsdagarna i Falun.
Motivering:
Motala har på ett kreativt och uppfinningsrikt sätt verkat för att fler invånare skall använda cykel. Cykelfrämjandet hoppas därför att Motala skall vara en inspirationskälla för andra kommuner.
Motala har i sina kampanjer för att öka cykelpendlingen till och från arbetsplatser tagit hjälp av bl.a. teater för att väcka nya tankar om resvanor och miljöpåverkan. Kommunen har också insett att det är viktigt att ge barnen cykelkunskap när de uppmanas att cykla till skolan. Därför ger man barn i årskurs fyra möjlighet att ta ett ”cykelkörkort”.
Motala har dessutom slutit avtal med Vägverket om miljövänligare transporter, där ökat cyklande är en viktig del.
Ett vanligt problem efter ombyggnad av riksvägar till mötesseparerade 2 1 vägar med vajerräcken, är att det inte finns tillräckligt med utrymme för cyklister. Motala har sett till att Vägverket vid sådan ombyggnad också ordnar utrymme för cykling. Något som är mycket uppskattat av långpendlare, cykelturister och cyklister som tränar.
PressKlipp:
-SVT Ötsnytt, 7 maj
-Corren.se, 7 maj
-Motala & Vadstena Tidning, 8 maj
|
|
|
|
|
Tidigare års utnämningar
|
|
|
VARBERG - Årets Cykelfrämjarstad 2008
Motivering:
Varbergs kommun får Cykelfrämjandets utmärkelse ÅRETS CYKELFRÄMJARSTAD 2008 för sitt målmedvetna arbete med att bygga säkra och trygga cykelbanor, som nu uppgår till mer än 30 mil.
Varberg har en långvarig cykelhistoria genom Monarks 100-åriga fabrik, vilket gjort cykling till en naturlig del av vardagen. Detta plus kampanjer och miljöarbeten har fått fler kommuninvånare att välja cykeln för vardags- och rekreationsresor
STOCKHOLM STAD - Årets Cykelfrämjarstad 2007
Motivering:
Stockholm stad får Cykelfrämjandets utmärkelse ÅRETS CYKELFRÄMJARSTAD 2007 för sitt långsiktiga arbete med att skapa goda förutsättningar för cykeltrafik i huvudstaden. Detta har bidragit till att allt fler väljer cykeln som ett transportmedel och att antalet cyklister ökat med 50 % de senaste 10 åren.
Cykelplaneringen i Stockholm präglas av professionella och innovativa lösningar. Stockholms stad har även marknadsfört cykeln som ett konkurrenskraftigt transportalternativ på ett väldigt bra sätt. Detta tillsammans med en hög hjälmanvändning bland huvudstadens cyklister samt satsningen på kommersiella lånecyklar gör Stockholm till en bra cykelstad.
PITEÅ - Årets Cykelfrämjarstad 2006
Motivering:
Piteå får utmärkelsen för att man sedan 1990-talet helhjärtat satsat på att stimulera till ökad cykling både vinter- och sommartid. Åtta skyltade huvudstråk strålar nu ut från centrum. Strax före jul utkom också Folkhälsorådet med den vackra boken ”På egna ben i Piteå” som presenterar cykelstråken i ord och bild och dessutom inspirerar med recept till utflyktskorgen.
MALMÖ - Årets Cykelfrämjarstad 2005
Motivering:
För ett långsiktigt och målmedvetet arbete med att bygga ut cykelvägnätet vilket resulterat i en markant ökning av cyklingen. Cykeln har etablerat sig som ett betydelsefullt transportmedel i staden, inte minst för skol- och arbetsresorna.
HALMSTAD - Årets Cykelfrämjarstad 2004
Motivering:
"Halmstad har på ett utmärkt sätt uppfört cykelvägvisning på ett antal huvudstråk, som tillsammans med utbyggnad av cykelvägnätet för såväl vardags- som rekreationscykling kommer att få ännu fler människor att upptäcka cykelns fördelar som lokalt färdmedel."
ÖREBRO - Årets Cykelfrämjarstad 2003
Motivering:
För Örebros kraftfulla och kreativa insatser för att människor ska använda det rikt förgrenade cykelvägnätet till glädje för sig själva, stadsmiljön och naturen. Den smakfullt utformade cykelvägvisningen förtjänar ett särskilt omnämnande.
LINKÖPING - Årets Cykelfrämjarstad 2002
Motivering:
Linköping har på ett utmärkt sätt utvecklat cykelvägvisningen i såväl formgivning som konsekvens i utförandet. Vägvisningen är en strategisk del i Linköpings breda och kraftfulla program för att förbättra stadsmiljön och anpassa infrastrukturen till cykeln och därigenom få ännu fler att upptäcka dess fördelar.
LUND - Årets Cykelfrämjarstad 2001
Motivering:
För kommunens förtjänstfulla arbete som genom målmedvetna och cykelfrämjande trafikinsatser skapar förutsättningar för att cykeln skall bli det naturliga fordonsvalet i transportnätet, till gagn för både trafiksäkerheten, miljön och folkhälsan.
ESKILSTUNA - Årets Cykelfrämjarstad 2000
Motivering:
För kommunens förtjänstfullt genomförda aktiviteter inom trafiksäkerhetsområdet och för att stimulera till en ökande cyklism bland innevånarna. Detta till gagn för miljö och folkhälsa - nu och i framtiden.
GAGNEF - Årets Cykelfrämjarstad 1998
GÄVLE - Årets Cykelfrämjarstad 1997
|
|
|
|
|
|
|